2004 WSBR 第1幕

7月27日～29日に、大潟村ソーラースポーツラインでWSBRが開催されました。
WEMで走行した「颯」を、カテゴリーS（ミニソーラーカー）用に改良して走行したのはもちろんのこと、
去年まで使用していたマシンを大幅改良し「ANCT V ver.2」としてカテゴリーSを走行しました。
さらには3年ぶりに、カテゴリーA（ソーラー自転車）にも5年生中心で出場することになりました。その名も「大友軍団号」。
どのマシンもやる気満々で大会に臨みましたが、波乱が待ち受けていたのです・・・。

7月26日　作業、会場入り

作業が押しに押して、なんと出発日にまで作業をすることに。みんな急いでます。現在、朝7時。
	電装系担当であり、今回ドライバーのK君。通称、まー君。フェラーリのTシャツがお気に入り？
ソーラーパネルすらマシンについていません。しかもこの後、大ミスに気がつくことに・・・。
	こちらは、去年のマシンを大改造した、ANCT V ver.2。こっちも急がないとやばそう。しかも、コントローラーからモーターにのびる配線が、マシンの外に出るというミス発生。
唯一、出発日に完成していたのが大友軍団号車名の由来は、部長であり、ライダーの大友さんの名前です。　　　しかし、本人は塩ラーメンチャシュー付きが車名だ、と言い張っているんですけど・・・。
	そしてこちらは大ミス発覚。パネルの長さを数え間違えて、そのままだとパネルがすべて載らないことが判明。しょうがないので後ろ 2枚は横積みで無理やり固定することに。　　　しかし、パネルのトラブルはこれだけでは終わりませんでした・・・。
ギリギリでマシンが完成し、何とか積み込み完了もう午後4時です。
	会場に到着しテントをたてていると、運搬係である部長から『すっげー雨が来るぞ！！』　　　　　との連絡が。急いでテントの中に避難。その 10分後には、ものすごい風雨が。まだ杭を　　　　　打っていなかったため、飛ばされないようにみんな必死で押さえています。この雨の中、ずぶ濡れになりながらロープを張ってくれたTさんと助っ人のNさんには本当に感謝です。
雨は30分ほどで止んだものの、目の前には大きな水溜りが。3年間もいて、こんなに雨に　　　たたられてるのは今年だけ。WEMの最終日だって大雨で中止。そうなると、雨男は今の　　　 1年生か。ねぇ、W君？（笑）この夜は、雷が鳴り続いていました。

7月27日　車検、最高速度コンテスト

　　

	朝起きると、外は相変わらず曇っていました。しかし、昼ぐらいから晴れるとの予報。ドライバーのJ君、お目覚めいかが？
車検に向けて準備しています。
	ANCT Ⅴのほうも準備中。手前にいるのは助っ人で専攻科のNさん。昨日の雨の中、テントのロープを張ってくれた一人です。ラグビー部で頼りがいのある人です。
車検待ちの颯
	だんだん暑くなってきました。ドライバーのK君もだれ気味。
ボランティアスタッフのN君とI君。暑い中お疲れ様です。
	我が部活の指導教員である、今田先生です。ものづくりに関しては右に出るものはいない！！！！！というぐらいすごいお方。ちなみに我が学校のOB。隣にいるのは息子さん。似てます。
そしてこちらは大友軍団号。車検待ちです。
	決して○○っているわけではありません！バラストが重くてペットボトルの砂の量を調整しているだけです。（○○はご想像ください）
ミラーのテストのため、マシンに乗り込もうとしています。
	数字を書いた紙を持ったおねーさんがマシンの後ろに立ち、数字を読み取るというテスト。　　　　　しかし、ミラーが広角だったため、いることは分かっていても読み取ることができません　　　　　でした。この後、片側だけ普通のミラーに取り替えました。
操舵のテスト。難無くこなしました。
	最後のブレーキングテストというところで昼休みになってしまいました。これが運命を分けることに・・・。まだ、MPPT（効率よく充電するための機械）の調整をしていなかったので、この間にすることに。しかし、パネルからの発電がなぜか 0V。ダイオードが反対についてるじゃん！しかもはんだ付けしてあったため、直すのに一苦労。
MPPTの調整も無事終わり、昼休みもちょうど終了。やっとテストできるぞ。と、スロットルをひねったところマシンが動かない。こんどは可変抵抗の2番端子が折れてるよ。　　　　　（右の写真のもの）どうやらさっきの作業のとき、コードが引っかかって端子が折れてしまった模様。とりあえずはんだ付けができるところまで押していくことに・・・。この後、ちゃんと車検に合格しました。
	最高速度コンテストに向けて順番待ちしている ANCT Ⅴ ver.2とNさん。Nさんは未だに写真を撮られると、魂が抜かれるとか騒いでいる古風な方です。
こちらはTさん。気合たっぷりです。
	全開で走り抜けるANCT Ⅴ ver.2。結果は32.09km/hでした。
気合を入れて加速中の大友軍団号。でも、計測区間に入るころにはバテ始めていたようでしたが・・・。それでも、結果は40.17km/hでした。
	そして颯の番。いつものことですが、T君のミスでギヤ比を変えないまま走ることになってしまいました。結果は35.83km/h
最高速が終わった直後のJ君の姿。ものすごい汗です。走ってる時のほうが風が入ってきて、よっぽど涼しかったとか。
	本日はこれにてすべて終了。いろいろありすぎて、本当におつかれさまでした。明日はもっと暑くなるという予報。とにかく明日に備えてゆっくり休みましょう。

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作業が押しに押して、なんと出発日にまで作業をすることに。みんな急いでます。現在、朝7時。
	電装系担当であり、今回ドライバーのK君。通称、まー君。フェラーリのTシャツがお気に入り？
ソーラーパネルすらマシンについていません。しかもこの後、大ミスに気がつくことに・・・。
	こちらは、去年のマシンを大改造した、ANCT V ver.2。こっちも急がないとやばそう。しかも、コントローラーからモーターにのびる配線が、マシンの外に出るというミス発生。
唯一、出発日に完成していたのが大友軍団号車名の由来は、部長であり、ライダーの大友さんの名前です。　　　しかし、本人は塩ラーメンチャシュー付きが車名だ、と言い張っているんですけど・・・。
	そしてこちらは大ミス発覚。パネルの長さを数え間違えて、そのままだとパネルがすべて載らないことが判明。しょうがないので後ろ 2枚は横積みで無理やり固定することに。　　　しかし、パネルのトラブルはこれだけでは終わりませんでした・・・。
ギリギリでマシンが完成し、何とか積み込み完了もう午後4時です。
	会場に到着しテントをたてていると、運搬係である部長から『すっげー雨が来るぞ！！』　　　　　との連絡が。急いでテントの中に避難。その 10分後には、ものすごい風雨が。まだ杭を　　　　　打っていなかったため、飛ばされないようにみんな必死で押さえています。この雨の中、ずぶ濡れになりながらロープを張ってくれたTさんと助っ人のNさんには本当に感謝です。
雨は30分ほどで止んだものの、目の前には大きな水溜りが。3年間もいて、こんなに雨に　　　たたられてるのは今年だけ。WEMの最終日だって大雨で中止。そうなると、雨男は今の　　　 1年生か。ねぇ、W君？（笑）この夜は、雷が鳴り続いていました。

	朝起きると、外は相変わらず曇っていました。しかし、昼ぐらいから晴れるとの予報。ドライバーのJ君、お目覚めいかが？
車検に向けて準備しています。
	ANCT Ⅴのほうも準備中。手前にいるのは助っ人で専攻科のNさん。昨日の雨の中、テントのロープを張ってくれた一人です。ラグビー部で頼りがいのある人です。
車検待ちの颯
	だんだん暑くなってきました。ドライバーのK君もだれ気味。
ボランティアスタッフのN君とI君。暑い中お疲れ様です。
	我が部活の指導教員である、今田先生です。ものづくりに関しては右に出るものはいない！！！！！というぐらいすごいお方。ちなみに我が学校のOB。隣にいるのは息子さん。似てます。
そしてこちらは大友軍団号。車検待ちです。
	決して○○っているわけではありません！バラストが重くてペットボトルの砂の量を調整しているだけです。（○○はご想像ください）
ミラーのテストのため、マシンに乗り込もうとしています。
	数字を書いた紙を持ったおねーさんがマシンの後ろに立ち、数字を読み取るというテスト。　　　　　しかし、ミラーが広角だったため、いることは分かっていても読み取ることができません　　　　　でした。この後、片側だけ普通のミラーに取り替えました。
操舵のテスト。難無くこなしました。
	最後のブレーキングテストというところで昼休みになってしまいました。これが運命を分けることに・・・。まだ、MPPT（効率よく充電するための機械）の調整をしていなかったので、この間にすることに。しかし、パネルからの発電がなぜか 0V。ダイオードが反対についてるじゃん！しかもはんだ付けしてあったため、直すのに一苦労。
MPPTの調整も無事終わり、昼休みもちょうど終了。やっとテストできるぞ。と、スロットルをひねったところマシンが動かない。こんどは可変抵抗の2番端子が折れてるよ。　　　　　（右の写真のもの）どうやらさっきの作業のとき、コードが引っかかって端子が折れてしまった模様。とりあえずはんだ付けができるところまで押していくことに・・・。この後、ちゃんと車検に合格しました。
	最高速度コンテストに向けて順番待ちしている ANCT Ⅴ ver.2とNさん。Nさんは未だに写真を撮られると、魂が抜かれるとか騒いでいる古風な方です。
こちらはTさん。気合たっぷりです。
	全開で走り抜けるANCT Ⅴ ver.2。結果は32.09km/hでした。
気合を入れて加速中の大友軍団号。でも、計測区間に入るころにはバテ始めていたようでしたが・・・。それでも、結果は40.17km/hでした。
	そして颯の番。いつものことですが、T君のミスでギヤ比を変えないまま走ることになってしまいました。結果は35.83km/h
最高速が終わった直後のJ君の姿。ものすごい汗です。走ってる時のほうが風が入ってきて、よっぽど涼しかったとか。
	本日はこれにてすべて終了。いろいろありすぎて、本当におつかれさまでした。明日はもっと暑くなるという予報。とにかく明日に備えてゆっくり休みましょう。